国务院批复赞同湖北新增6个一类水运口岸资质港

国务院批复赞同湖北新增6个一类水运口岸资质港区 今日热点:湖北省政协委员分组审议政协全会陈述军民深度交融,造更多“国之重器”十省份2018年GDP数据出炉 首现“9万亿沙龙全面深改直面民生“硬骨头” 这些范畴取得感满满协议被否后 脱欧进程进入英首相忧虑的“未知范畴”究竟是不是游客惹的祸?新西兰企鹅逝世引争议  湖北日报全媒记者 朱惠 通讯员 张敏 洪魁良  1月15日得悉,国务院日前正式批复赞同武汉港口岸扩大敞开汉南港区、花山港区、金口港区、黄州港区和鄂州港区。一起,国务院同意湖北黄石港口岸扩大敞开棋盘洲港区。这意味着,全省再添6个国家一类水运口岸资质的港区。  仅汉南港区扩大敞开可发生8.8亿元经济效益  口岸按敞开程度,可分为一类口岸和二类口岸。一类口岸由国务院批阅,答应中国籍和外国籍人员、货品、物品和交通工具直接收支国境的海、陆、空客货口岸。比较二类口岸,一类口岸区域敞开程度更高,更有利于开展外向型经济。  汉南港区是此次武汉港口岸扩大敞开岸线最长、泊位最多的港区。  据介绍,汉南港区坐落长江武汉段上游左岸,岸线长45公里,占武汉市长江岸线近20%。从2015年起,武汉开发区便发动一类口岸申报,历经3年总算圆梦。一类口岸获批后,货品能够直接进出口,将大大下降企业本钱,提高区域工业竞争力和招引力。“比方,开发区出产的一辆轿车要出口,原先要经过公路,运到阳逻港通关,往后,能够就近在汉南港出关,一辆轿车约可省下800元运费,并且减少了燃油耗费和废气排放。”武汉经济技术开发区港口物流园办理办公室相关负责人介绍。依据测算,到2020年,仅汉南港区扩大敞开,便可发生8.8亿元的经济效益。  他表明,汉南港区3个作业区业态不同,水洪口作业区是农产品,邓南是产品轿车和零部件,纱帽主要以集装箱为主,将与阳逻港互为补充,加快武汉长江中游航运中心建造。  更多企业挑选水运进出口,将大大节省物流本钱  “咱们每年从北美和南美等地进口70多万吨大豆,之前要从舟山港中转、清关。汉南港区晋级为一类口岸后,无需中转,就可直接运到武汉,每吨物流本钱能够省下70元至100元。”武汉中海粮油工业有限公司副总经理刘苏平介绍,企业坐落汉南水洪码头邻近,出产食用油,销往湖北、湖南、重庆等地。“汉南港晋级为一类口岸后,将会有更多企业挑选水运进出口,咱们的业务量将会大大添加。”武汉经开港口有限公司副总经理王远辉表明。  武汉经开港口有限公司坐落汉南纱帽,上一年货品吞吐量约为5万标箱,包含轿车零部件、空调部件等。  武汉经济技术开发区港口物流园办理办公室相关负责人介绍,汉南港区的内地是武汉制造业聚集地——武汉开发区,具有2万多家企业,每年出产100多万辆轿车、1000多万台空调等。汉南港区扩大敞开后,将招引大批有竞争力的外向型企业到港区周边开展,推进区域工业结构转型晋级。前不久,武汉经开归纳保税区正式获批建立,下一步,武汉开发区将推进港产城一体化,进一步扩大敞开。关键词:

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